1.Autobusem
   Do úvahy připadají dvě společnosti Eurotours a GTS International, zastupující společnost Katev express lines. Protože byla výhodnější nabídka GTS, budu se zabývat pouze ní, celá akce se musí prodloužit o dva dny, aby bylo možno dodržet původní plán (start ve čtvrtek) tedy:

Linka 000 027 ISTANBUL,
 jízdní řád-PRAHA-SOFIA-IST_leto.rtf

Přepravu zajišťuje dopravce: Katev Travel s.r.o, Mylnerovka 10, 16000, Praha; IČO: 121450642



Brno - Istanbul: 1700 km   
plánovač tras na http://www.de.map24.com/

Pro porovnání, celková vzdálenost Brno - Darende: 2700 km

TAM
   odjezd z Brna čtvrtek 1.6.2006, 11:15, příjezd do Sofie 2.6, 08:30 (musí se přesedat v Sofii), odjezd ze Sofie
2.6., cca 12:00, příjezd do Istanbulu 2.6., 20:30. (ten příjezd berte spíš později.., tur dopravce zde: http://www.metroturizm.com.tr/main.asp )
   Zde následně navazuje několik spojů buď přímo do Darende (na řece Tohma Çay), poslední jede (teoreticky) 2.6., 21:30, příjezd do Darende v sobotu 3.6. cca 19:00, ale myslíme, že pojedou i později na noc...



ZPĚT
   odjezd z Istanbulu pátek 16.6.2006, 19:00, příjezd do Sofie 17.6., 04:00, odjezd ze Sofie 17.6., 08:30, příjezd do Brna v neděli 18.6., 06:00


   Podmínky přepravy jsou v přiloženém mailu, pouze výcuc:
- cena zpáteční jízdenky 3490,- Kč
- sleva 5% pro skupinu více jak 5 osob - po dohodě
- zavazadlo na jedno osobu 30 kg, 30x60x80cm
- rezervace nejdříve 3 měsíce dopředu
 

BUS:  3400 Kč do Istanbulu,  + doprava v Turecku, nevím, odhadem např. + 2000-4000 Kč..

LETADLO:  12000, Kč přímo do Malatye, cca 120 km od Darende...(bez případné nadváhy) + doprava v Turecku, nevím, odhadem např. + 2500 Kč


 

   Sám za sebe jsem si udělal závěr, že obětuji ještě 1 den dovolené navíc (protože bych stejně už v pátek nešel do hokny a jel do Prahy) a pojedu busem. K této variantě se přiklonil kromě Ž. též R., E. a L. (případně V., pokud pojede), s ostatními jsem ještě nehovořil. Je to sice varianta zdánlivě méně pohodlná (ovšem s daleko méně přestupy), ale časově né o moc náročnější, v neposlední řadě lacinější. Za pomoci příslušného množství alkoholu by se dala strávit docela příjemně (chcát můžeme do kanystru, S. nám to ukáže).
   Nechci agitovat, ale pokud bychom jeli autobusem všichni, budeme jednak pohromadě, tudíž se nemusíme nahánět v Istanbulu a ztrácet čas vzájemným čekáním, jednak zažijeme průjezd několika cigánenlandy, což je samo o sobě zážitek, no a navíc by mohla bejt v busu čurina. Bus má ještě jednu výhodu - při variantě OPEN a nestihnutí při návratu pátečního busu se dá jet o den později (tudíž nepropadne letenka)
   Jo a taky autobus padá z menší vejšky.
   Jo a pro majitele plyňáků - do autobusu se můžou, na rozdíl od letadla brát plynové bombičky, což je velká výhoda, protože v Turecku huškové bomby prostě nejsou, pouze bluety...

Note that this is an area that the PKK did/does operate in and so the army are nervous.